為了保證四柱液壓機傳動的平穩及進、排油腔的可靠密封，要求齒輪的重疊系數＞1。這樣四柱液壓機齒輪轉動時，當前一對齒輪尚未脫開嚙合前，后一對齒輪就開始進入嚙合，在這一小段時間內，同時有兩對齒進行嚙合，在它們之間形成一個封閉的空間，稱為閉死容積。。隨著齒輪的轉動，閉死容積是變化的，前一對齒輪尚未脫開嚙合，而后一對齒開始進入嚙合的位置，即形成閉死容積。隨著四柱液壓機齒輪的轉動，閉死容積逐漸減小，嚙合點處于節點兩側的對稱位置，閉死容積小。在這個過程中，被困的油受擠壓，使壓力急劇上升，油液從縫隙中強行擠出，使齒輪軸承受到很大的徑向力，并產生噪聲和振動。當齒輪繼續旋轉時，閉死容積又逐漸增大，直至前一對齒輪在即將退出嚙合時增至大。
由于四柱液壓機閉死容積大小的變化，造成液體壓力急劇升高和降低的現象，稱為困油現象。困油現象使齒輪泵工作時產生噪聲，容積效率降低，并影響齒輪泵的工作平穩性和壽命。
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